Rejsa.nu

Då många av våra besökare även har rejsa.nu under favoriter kan vi nämna att internetkabeln mellan rejsaservern och stationen är avgrävd. I bästa fall är den fixad idag måndag kring lunch...

Edit: Rejsa.nu dök som ni alla vet inte upp igår kring lunch. När kabeln grävdes av brann visst något kort i telestationen också, ett kort som givetvis är restat. Arbete pågår!

Svårt vara miljövän

Team TSR älskar naturen - Team TSR älskar i naturen!

Men här i landet räcker inte det långt, det finns en rejäl miljörörelse som bedriver en stark lobbyverksamhet. Så stark att vårt kära bilsportförbund kände sig tvingade att på egen hand införa ett katalysatorkrav på alla racebilar. På så sätt hoppades man dämpa det hat de "riktiga" miljövännerna hyser mot motorsporten. När man införde kravet ställde man även hårda krav på själva katalysatorn, krav som mångt och mycket begränsar möjligheterna att göra något bra och effektivt av installationen.

För Team TSR är problemet att hitta en katalysator som ens går att montera på bilen. Den lilla Renaulten har tyvärr ingen naturlig plats för en katalysator, ett tecken på detta är att ingen av de andra Junior Cup-femmorna har fått en lyckad installation ännu. Problemet blir inte mindre av att de katalysatorer som är godkända är kraftigt överdimensionerade för den lilla bilen och dess motor. Katalysatorn kommer därför inte att uppnå arbetstemperatur vilket sänker verkningsgraden rejält.

Inspirationen tryter, hur motivera sig själv att göra en dålig installation bara för att man måste?! Vi efterlyser därför tips, råd och förslag på lösningar. Bra förslag kommer att belönas!
Tipsen skickar ni till teamtsr@gmail.com

Testdag Sviestad

Solen sken, snön borta, motorvrål, däckskrik och halvfärdig varmkorv. Kort och gott, säsongen är här!

Dagen till ära var det tänkt att Team TSR skulle ha sitt första officiella test. Men till allas (inte minst vår egen) stora besvikelse saknades huvudpersonen på banan. Problem med en underleverantör gjorde att vi stog utan bromsar och alla försök till snabba lösningar kvällen innan gick åt pipan. Antar att det är verkligheten när man kör riktig racebil och ingen ombyggd standardbil. Vi kunde dock snabbt konstatera att Team TSR var den stora snackisen i depån, detta trots att vi inte ens hade bilen på plats. Ytteliggare ett tydligt tecken på att vi berör!

Vi får nu inrikta oss på ett rejält test av lite mer inofficiell karaktär innan det är dags för race.

Lyckat releaseparty, tror vi...

Vaknade upp, Kristians "fru" påpekade att jag hade läppstiftsmärken i ansiktet. Misstänkt tung i huvudet och ont i magen... Det måste bara ha varit ett grymt releaseparty.

Tjejlaget slogs med feta poäng i singstar... Vad kan annars väntas när Europes eminenta låt "Carrie" laddas in i maskinen när ett lag tusenspännare går loss med microfon och luftgitarr! Denna låt har nominerats till att ingå i sällskapet "tusen spänn"-musik, underbart dåligt och fantastiskt "bra" på samma gång.

Mer om "Tusen spänn"-musik kommer avslöjas till de som besöker tsr på räserbanan när vi tar begreppet depå till helt nya höjder.

David och Goliat

Eftersom vi i vårt team strävar efter mångfald och annat hedervärt skit så har vi alla längdgrupper representerade. Många oroliga läsare har hört av sig. Denna oro kan nu suddas ut. Medelst formanpassade ilägg i stolen (dvs martin får sitta på verkstadshandboken plus en kudde och björn får sitta direkt på skalet) så har nu en placering av stolen som är hållbar funnits.

För att ytterligare pressa våra konkurrenter så har också ett individuellt anpassat tränings och kost-program tagits fram i samråd med ledande experter inom respektive område. Detta för att få oss i fysiskt och psykiskt toppskick till tävlingspremiären, nog för att vi faktiskt är i form redan (rund är faktiskt en form).

Första utmaningen

Hur Björn ska få plats i den lilla bilen är något av en standardfråga för teamet. Men den stora utmaningen ligger snarare i att få till en körställning som passar både långe Björn och korte Martin, det skiljer ungefär två huvuden i längd... Efter att ha ökat justerbarheten i längsled och laborerat med olika kuddar i stolen har vi nu hittat rätt. Team TSR löser allt!

Glamorös historik

Gårdagen mekkväll visade tydligt vad som hänt under bilen sista race med förra ägaren... Bromsbelägg som var sopslut och ett par kilo grus (utan att överdriva) liggandes på framvagnen. Den förklarar man inte bort så lätt!

När vi ändå är inne på historik kan vi nämna att bilen totalsegrat i Renault Junior Cup vid minst ett tillfälle!

Långa män i blå bilar...

En vanlig fråga vi i teamet får är hur vi ska lyckas få in Björn i den lilla bilen.
Inga problem säger vi!

Det finns folk i världen med större (!) problem och de lyckas fint. Se t.ex. följande länk: http://www.aftonbladet.se/kropphalsa/article2116810.ab

Startnummer

Hoppas ni noterat att både den nya blåa dräparen och den gamle röde stackaren hade startnummer 19. Även om det är roligt när slumpen slår till bryter vi nu den sviten då teamet inte gärna går i gamla upptrampade fotspår.
Den ni ska hålla utkick efter på banorna i sommar är startnummer 55!

Tidigare erfarenhet av Renault 5

Inom teamet finns tidigare erfarenhet av racing med Renault 5. Kristian ingick i det internationellt satsande Schwedenkreuz Motorsport när det var hemma i Sverige och körde vinterrace för något år sen.

Hur det gick? Tja, delar av bilen kom i mål i det tuffa 9-timmarsracet...

Teamkläder

Med en proffsig organisation och en vass bil vore det synd om vi inte höll stilen själva. Därför kommer vi givetvis att klä oss snyggt under racen.

Kalender

Till höger finns nu en enkel kalender där våra inplanerade framträdanden finns med.

Givetvis sker det mycket aktiviteter där emellan som t.ex. skruvarkvällar. Släng iväg ett mail till teamtsr@gmail.com om du har lust att kika förbi och vill bidra med skruvhjälp, delar du har över eller kanske glada tillrop!

Första uppstarten

När vi väl lastat av var vi tvungna att slå igång maskin för att dema potensen för de fans som slutit upp. Tyvärr fanns bara en ytterst bristfällig videoutrustning på plats, men genom bruset hör man ett vilddjur vråla!

Bilen hemma!

Från Stockholm levererades ett stycke bil och ett jäkla busväder. Bilen var lika lätt att lasta av som den var att lasta på, någon lyfter fram och någon lyfter bak!

Så här glad blev teammedlemmen Martin när han för första gången fick se bilen i verkligheten. Kanske avtar tjatet om en BMW till nästa säsong nu?

Inte ens när vi är på den egna garageplanen lämnar media oss i fred... vart ska detta sluta?

Hur kan en så stor bil kallas för MINI? BMW har i alla fall humor nog att stava med stora bokstäver!

Hemleverans

Det är förväntansfulla teammedlemmar som står redo att ta emot bilen hemma i Linköping. De ärrade racingveteranerna Falk och Steffe har ställt upp och stöttat med hemleveransen från chassiexperten.

Garageplanen är avskottad, portarna står öppna och det luktar nybakat!

I mål!

Nu har vi äntligen tagit målflagg! För att visa vår storhet inom långloppsracingen körde vi 25h, det sägs att dom bara kör 24h på Le Mans...

Vi tackar för alll hjälp vi fått med att slå ihjäl tid!

Vi tar nu paus från bloggen och återkommer med nya spännande inlägg på måndag när vi får hem vår ärrade krigare.

/Team TSR

Releasefest i Linköping!

Det kan aldrig bli något vettigt av teamet om vi inte får starta med en releasefest. Den 29/3 är det dags och givetvis är alla fans välkomna!

Till höger kan du delta i en undersökning och genom att skriva en kommentar till detta inlägg kan du motivera ditt svar.

Välkomna!

/Team TSR

Evolutionen tar vid

Efter att ha kört in bilens Öhlinsdämpare på vår mobila skakrigg i 60 mil är nu bilen lämnad hos chassiexpertis för analys och vi fortsätter vår resa hemåt i natten.

Motorn!

Efter att ha blivit både nerringda och mailbombade av fans, oroliga reglementesgrupper och konkurrenter väljer vi nu att visa vad som gömmer sig under huven.

Björn, denna Björn...

... med honom bakom ratten tappar vi direkt fart. Har det med förartalang att göra eller har han ägnat uppväxten åt att reta upp vädergudar?

Böse blick...

Inte lätt att ligga timme in och timme ut med något ilsket som flåsar i nacken. Stackars våra konkurrenter!

E4 moments...

Hemresan bjuder på bra mycket bättre väder och väglag. Detta firas givetvis med ett sedvanligt bullstopp!

Code 70

Nu har vi fått in det här med code 70 i blodet. Tävlingsledningen gjorde just en provskjutning mot vårt ekipage, vi klarade oss. Fast vi kör nog en stop, pinka and go ändå. För träningens skull.

Vinnare i bildtävlingen

Aldrig har uppslutningen varit större i en grafisk tävling. Det märks att vi berör massorna. Efter ett långt och digert juryarbete har vi korat tre vinnare.

I kategori hyllning är vinnaren Anton Lillsund, 12 år:


I kategori humor vinner legenden och åldermannen Fredrik Skoghag (som återigen vill vara anonym):

Specialkategorin kärlek vinns av Nina, som på fyllan skickade mycket fina bilder. Dem behåller vi dock inom teamet samt för tyngre sponsorer.

Svenskt stål och spånskivor

Vi vill börja med att tacka familjen Magnusson i Lit för nattsudd, pilsner och paj. I långlopp arbetar man under hård press i långa pass, då behöver man fylla på depåerna efter avslutat rejs för att fullt tillgodogöra sig intrycken från loppet. Familjen Magnusson, som har racing i blodet, kände givetvis till våra behov och bjöd till ordentligt!

Här synes en uppenbart perfekt ergomiskt utformad förarställning.

Det gick smidigt att lasta upp bilen, två lyfter fram, två lyfter bak.

Provstarten av bilen gick förstås som en dröm. Redan innan våra modifieringar låter den som om den gick på steroider.

0G i Lit

I nordligaste norrland, dvs. relativt nära sveriges geografiska mittpunkt, ska man enligt uppgift använda telia och inte tre. Vi får ursäkta att vårt godnatt-inlägg aldrig publicerades.

Nu skiner både vi och solen, idag ska vi bli ägare till ett rejält rejsjärn.

Snörapport

Lite tyst i bloggen just nu då det är full fokus på vad som är väg och vad som är problem....
Vi börjar närma oss målet nu vilket är tur eftersom red bullen börjar sina.

Populär tävling!

Hyllningsbilderna börjar nu strömma in! En del bra och en från Fredrik (som vill vara anonym).
Imorgon korar vi vinnarna!

Metropolen Sundsvall

Nu har vi passerat Sundsvall. Så här ser det ut.


När vi ändå var där passade vi på att käka. Givetvis tog vi stället byborna rekomenderade!

Safety car igen...

I höjd med Sundsvall var det dags för vintern att visa sitt fula tryne. Halt som tusan och bilar i diket. Inga köer men låg hastighet nu. Natten är lång...

Ny tävling!

Efter succén med förra tävlingen är det nu dags för nästa. Denna gången ska ni skicka in er personliga hyllningsbild till Team TSR.
Vinnande bidrag publiceras i bloggen och belönas med fina priser. Kreativa bidrag som inte når ända fram belönas de med.

Skicka era bidrag till: teamtsr@gmail.com

Lycka till!

Lyckat förarbyte!

På bara 5 minuter och 20 sekunder gjorde vi ett komplett förarbyte! Med komplett menas att kissa teamamn i snön, slänga alla urdrukna red bull-burkar och givetvis frottera oss med publiken. För publik hade vi! Söderhamn hade verkligen slutit upp, massor av fans, strålkastarsken och avspärrningar!

Rejsträning

Vi missade att byta förare under pace-car i gävle, så vi ska nu träna förarbyte i söderhamn. Man kan riktigt känna spänningen i luften inför ett sånt här stort moment. I depån kan man bara förlora race, det är på banan man vinner.

Kö i gävle

Eftersom det blev kö på E4:an vid gävle så passade vi på att dra igång ett nytt koncept, motorvägsklubb. Vi hade äntligen tid att jobba lite på våra videohanteringskunskaper.


Våra kära mottrafikanter ville också ta del av uppmärksamheten och ställde upp på bild.

Tävling

För att öka trycket och hypen runt denna internets mittpunkt så utlyser vi härmed en första tävling för er läsare, beundrade och fans.

Samtal nummer 5 som ringer in kommer att få önska en låt, lägga ut en hälsning på bloggen samt få ett fint pris. Telefonnummret är: *borttaget*

EDIT: Efter att ha blivit totalt nedringda så till den grad att 3g-uppkopplingen till kommunikationscentralen dök så fick vi nu till slut bort numret.

Vinnare blev Steffe, han hälsar till "mamma, dottern och dotterns bock". Ett fint pris kommer med posten. Låten "Det spelades bättre boll" med torsson kommer nu att snurra på repeat i en och en halv timma. Digga med TeamTSR


Håll utkik efter kommande tävlingar

Första officiella åtagandet

MAX uppsala ville förstås att vi skulle leda deras invigning av nya restaurangen vid E4:an. De tyckte även att deras namn var passande för vår verksamhet, MAX Attack! Vi tackar MAX för den goda maten och lite trevligt damsällskap.

Tack även till Jana för hjälpen med blogghanteringen, den enda disciplin som vi inte är astunga i.

"Inte ens nära"-listan än så länge:
Fuling
Jana

Herrgården i Bromma

Fuling såg förstås chansen att vara med och skapa sveriges framtida racinghistoria och ställde därmed upp som sponsor utan minsta tvekan. Han fick genast avkastning för sin medverkan i form av hembakta kanelbullar, "det var ju inget fel på de här" yttrades med lätt förvåning. Bullbakarbjörn blev förvånad över förvåningen, hey jag är tung även i bageribranschen.















Finbullar ska det vara.















När fuling fick höra lite hemliga detaljer om chassiegeometri och trimningsgrad så hörde han sig försiktigt för om eventuellt medlemskap. Fuling verkar gilla växellådor som syns här jämte hans herrgårdsvagn.

Första depåstoppet

Efter ingen förvirring alls om trafiksituationen så anländer KL i utsatt tid till kungliga hufvudstaden och Björns eminenta resident på kungsholmen.
Ett flak redbull, tre påsar bullar och kommunikationscentral är nu installerat i transporten. Nu bär det av mot fuling...

Avfärd linköping

Resan startar hos första sponsorn, AutoPartner i Linköping. Kossan styrs mot kungliga hufvudstaden där första depåstoppet ska ske. Full tank, tom mage och 200 kilometer till nästa stopp.

Början av karriären

Finnes: Fem tunga i branschen
Mål: Ära, berömmelse och RESPEKT!
Genomförande: Medelst en av racingvärldens mest respekterade fordon, en styck stålmus.

Idag börjar resan mot målet, en första tripp för att hämta upp den grymma racingmaskinen. Stålet från norr väntar på oss i östersund. En lätt match, 160 mil är ingenting för oss.