Sommarjobb

Efter regn kommer solsken, säger dom som tror dom vet något. Vi i team tsr vet att solen alltid lyser på de flitiga och att tur inte existerar utan är ett ord som de avundssjuka använder för att de inte varit lika idoga i sina förberedelser. Kort sagt: Nu har vi ansträngt oss igen. Rainbow står nu på plats i teamets verkstadsfaciliteter en bit sydväst om linköping. Flitens låga, liksom plasmaskärarens och svetsens, brinner.

Ibland måste även racers roa sig, för våra fans och för egen del tar vi en liten provtur på gräset.

Semesterjobb!

Efter att ha mottagit massiv kritik för att ha tagit semester/sommarlov bestämde sig Team TSR för att återsamlas i garaget för att rulla ut och lufta Renaulten lite. Bilen spann i vanlig ordning som en katt och visade prov på både snabbhet och spänstighet under provturerna.

Under veckan kommer bilen att flytta till ett nytt hem samt genomgå en prestandahöjande bantningskur.

Sommarlov...

Som ni alla märkt har Team TSR tagit sommarlov.
Vi hoppas snart vara tillbaka med bilder, filmer och rapporter från sommarens aktiviteter!

Sommar och sol!

Halva Team TSR är just nu på väg till Mallorca för att se om årets sommar är något att ha. Är den det lovar dom att ta med sig den hem!

R5 = läcker

Många har undrat över den lilla bilden till höger.

- Har ni lackat om?
- Va, var det en R5 Turbo ni köpte?!
- Snygg bil ni har!

Men nej, det är tyvärr inte vår R5a på bilden. Dock är det en jäkligt läcker bild och någon skruv är nog identisk…

Besöksstatistik april

Besöksstatistiken maskerar inga siffror! April var en dålig månad för teamet då den tänkta premiären byttes mot den nu uttjatade skadeperioden. Detta gav färre inlägg på bloggen och inga stora lockelser som rapportering live från race, filmer etc. Den låga aktiviteten återspeglas väl i besöksstatistiken som visade upp en negativ trend under månaden. I april var ni i snitt bara 18 personer om dagen, eller 567 totalt som besökte oss.

Vi har med start denna vecka bättrat oss på uppdateringsfronten och kan med glädje se att ni börjar hitta tillbaka. Välkomna!

Racepreppning

Som vi tidigare avslöjat så har en hård diet och ett, om möjligt, ännu hårdare träningsschema följts slaviskt. Detta trots gips, kryckor och handikapp i form av golf. Med en knapp månad till rejs stramas tyglarna åt än mer, nu är det äta eller ätas som gäller. Tidigare var Björn på sydligare breddgrader för att temperaturhärda. För er som undrar så är det ännu en skillnad mot att köra standardvagn på banträffar, i en riktig racebil i fullt tempo så måste man stå ut med värme. Nu är det Kristian och Martins tur att härda, för att få igenom en sån här sak med "regeringen" så kallar man det ofta för semester. Vi andra i teamet önskar dem lycka till med träningen.

Uppdaterat

Racet 15/6 på Mantorps korta slinga är inlagt i kalendern. Nu gäller det att hitta några träningstillfällen innan dess bara.

Och nu när det fina vädret kommit till oss får Kung Bore lämna teamets "Shit list". Misstänker dock att han kommer tillbaka om ett halvår eller så...
Nya på listan är Kristians och Björns veka kroppar som sabbat försäsongen för teamet samt Åtvidabergs golfbana som var elak mot Martin. Han är dock nöjd ändå eftersom han passat på att sänka sitt handikapp med 7 slag under tiden vi andra jobbat med att få bort våra lite mer verkliga handikapp.

Talanger finns det gott om, men kommer det några nya?

Nu när SSK haft sin premiär vill Team TSR passa på att gratulera Fredric ”Freddie” Magnusson till helgens två pallplatser. Fredric och hans bror Simon är tidigare ägare av vår bil, en bil som ursprungligen byggdes och kördes till totalseger i Junior Cup av Alexander Graff som just nu leder JTCC!

Vi ser dock med sorg att vi verkar vara de enda som kör Renault 5 i år. Katalysatorkrav, strypbrickor och andra påtvingade ändringar verkar effektivt ha tagit död på Renault Junior Cup som nu endast består av ett par Renault Clios. Synd tycker vi i Team TSR. Hoppas att ni kommer ut igen, svensk motorsport behöver fler talanger!

Mantorp nästa!

Gipset är klippt, kryckorna är kastade och solen skiner. Det är nu de nya tagen ska tas!

Då långloppsserien MSLS har fullt startfällt både nu och framöver får vi kika på andra race att köra. Alternativen vi ser framför oss i närtid är nystartade 5papp+ på Mantorp, NSHC på Gelleråsen och BMC Open 2x45min race. Vi siktar på att åtminstone köra Mantorpsracet och laddar för ett bra resultat.

Nya tag.. igen!

Efter några dagar med depp, gips och kryckor är det dags att se framåt igen!
Teamet samlades idag på Mantorp park för att följa SLC-premiären och fick förutom ett knippe snabba bilar även se suget efter att lägga varv på bana nå nya nivåer.

En av teamets underleverantörer, Tuning In Motion, fanns på plats på Mantorp och berättade om ett nytt motorkoncept som skulle sätta ytterliggare fart på bilen. Intressant och spännande, men steg ett är att komma ut och börja köra så tar vi uppgraderingarna efter det. Men visst vore det kul med mer pulver...

Vi kan även glädjas åt att det finns vänliga själar ute i landet som gärna bidrar till teamet. Nya vassa delar är på väg till teamet från Marcus S i Jönköping, tackar!

När allt går fel...

När Team TSR äntligen kände att det kommit luft under vingarna var det dags för nästa omgång motgångar. Bilen står i garaget och väntar på att få tugga i sig asfalt, solen skiner och det rycker i racingtarmen. Då grinar oturen oss i ansiktet igen, inom loppet av ett par timmar har en arm gått åt pipan på Björn och Kristian använder sin fot för sista gången på några veckor...

Vi får hoppas på lång sommar!

Experthjälp

Måndagen den 21/4 är nästa träningstillfälle och det är något Team TSR ser fram emot efter debaclet med snöstormen. För att komma väl förberedda till testet har teamet valt att flyga in experthjälp. En expert som kommer att jobba med teamet under helgen och se till att inget lämnas åt slumpen.

– Även om vi har gott om resurser inom teamet är det skönt med ett par ögon och händer utifrån säger en representant från teamet och fortsätter, i år kommer vi bättre förberedda än någonsin förut.

Helgens framsteg och måndagens test följer du givetvis bäst här på bloggen!

Årets sommarplåga

Team TSR fortsätter på temat sommar då det ligger oss varmt om hjärtat!
Ett Team TSR Soundtrack kommer att tas fram och spelas i depån under tävlingarna.
Alla låtar har en speciell koppling till teamet och många av dem spelades flitigt under resan till och från Lit när dräparn skulle hämtas hem. Listan kommer att fyllas på i takt med att vi fastnar för fler låtar.

1. Peps Persson - För livet
2. Canned Heat - Going up the country
3. Toots & The Maytals - Take Me home Country Roads
4. Dolly Parton - Whyd you com in here lookin like that
5. Svenne Rubins - Folköl och dunka dunka
6. Svenne Rubins - En gammal Amazon
7. Steve Winwood - Valerie
8. Europe - Carrie
9. Irene desperation - ken q
10. Pryda - Pjanoo
11. Johnny & The Hurricanes - Red River Rock
12. Turbofunk - Gotta Move
13. Torsson - Det spelades bättre boll
14. David Bowie - Space Oddity
15. Dire Straits - Money for Nothing
16. Timbuktu - Alla Vill Till Himmelen Men Ingen Vill Dö *NY*

Saknar du någon låt som absolut borde vara med? Skriv en kommentar!

Årets sommarmode

Eftersom våren verkar ha gett upp och lämnat oss hoppar Team TSR över vårmodet och går direkt på sommarmodet! Snart kommer bloggen erbjuda möjligheten för er fans att köpa T-shirts från just ert favoritteam.

Ett begränsat antal kommer att tas fram och teamet garanterar en T-shirt som fungerar lika bra i depån som vid bardisken.

Insnöade

Som racer får man ofta höra att man är insnöad… det är bara bilar och motorer som gäller. I alla fall har vi i Team TSR hört att det är så, för egen del satsar vi mer på det sociala.
Men i helgen som gick var det bokstavligt talat vi som var insnöade. Skrämmande att man väntar så länge som till mitten av april med att göra racedebut och ändå blir hindrade av snövallar. Nåja, så fort vi släppt snöskyfflarna är vi redo att ta ett nytt tag om kringlan!

Kalendern är uppdaterad med nya datum medan kung Bore och idioterna med sommardäck (som nu även innefattar oss själva) får stå kvar på vår shitlist.

Tack Jonas Jonsson för den beskrivande bilden!

Lätt att trimma i alla fall!

Efter allt gnäll och huvudbry kring katalysatormonteringen fick kvällens garagemek vara av det roligare slaget, motortrimning!

Man kan säga att motorn var byggd för effektökning. 8% extra effekt på 10 minuter utan att blanda in ett enda chips...

På bilden ser man den strypning SSK kände sig tvingade att införa i Renault Junior Cup för att de med de betydligt modernare bilar inte skulle bli frånåkta. Nu har Team TSR återställt ordningen och när vi ändå höll på rök spjällaxeln till chocken också. Luftflöden ska vara fria, då mår dom bäst!

Lätt vara miljövän!

Åtminstone 1 April...
Sorry alla ni som hört av er och eftersökt hjälp med att få till stånd en liknande dispens för en miljövänlig lösning utan katalysator!

R5 - en riktig klassiker?!

Team TSR har blivit ombedda att i sommar komma att delta som team och med bilen på en av sommarens stora svenska klassiska bilutställningar. Renault storsatsar på utställningen och ska visa hela sitt stolta racingarv, med specialmodeller från Gordini, Alpine såväl som moderna formelbilar. Givetvis vill man ha med vår R5a då den utgjort en stor del av talangutvecklingen här i landet. Det tydligaste exemplet på bilmodellens storhet är att det var i en R5a inte helt okände Mattias Ekström fick sitt genombrott, blev utnämnd till ”young driver of the year” och fick sin STCC-debut betald. Resten är historia…

Från utställaransvarigs håll är man tydlig med att de ”battle scars” bilen är utrustad med ska vara kvar och att vi gärna får låta bilen vara otvättad efter sista racet före utställningen.

Vi ses i sommar!

Besöksstatistik mars

Den 20:e mars slog vi upp portarna för bloggen. Sen dess har vi haft 1164 besökare, eller i snitt 97 besökare per dag.

När man studerar statistiken, som kommer från våra annonsörer, ser man att vår ”live-bloggning” under resan till o från Östersund var extra populär och följdes av en stor skara fans. En del av er har dessutom klickat på annonserna vilket fyllt på partykassan med några dollar, det tackar vi speciellt för!

Vi ser nu framåt mot april som kommer att bjuda på gott om nyheter, racepremiär med tillhörande filmer, bilder och rapportering samt nya dårskaper.

Rejsa.nu

Då många av våra besökare även har rejsa.nu under favoriter kan vi nämna att internetkabeln mellan rejsaservern och stationen är avgrävd. I bästa fall är den fixad idag måndag kring lunch...

Edit: Rejsa.nu dök som ni alla vet inte upp igår kring lunch. När kabeln grävdes av brann visst något kort i telestationen också, ett kort som givetvis är restat. Arbete pågår!

Svårt vara miljövän

Team TSR älskar naturen - Team TSR älskar i naturen!

Men här i landet räcker inte det långt, det finns en rejäl miljörörelse som bedriver en stark lobbyverksamhet. Så stark att vårt kära bilsportförbund kände sig tvingade att på egen hand införa ett katalysatorkrav på alla racebilar. På så sätt hoppades man dämpa det hat de "riktiga" miljövännerna hyser mot motorsporten. När man införde kravet ställde man även hårda krav på själva katalysatorn, krav som mångt och mycket begränsar möjligheterna att göra något bra och effektivt av installationen.

För Team TSR är problemet att hitta en katalysator som ens går att montera på bilen. Den lilla Renaulten har tyvärr ingen naturlig plats för en katalysator, ett tecken på detta är att ingen av de andra Junior Cup-femmorna har fått en lyckad installation ännu. Problemet blir inte mindre av att de katalysatorer som är godkända är kraftigt överdimensionerade för den lilla bilen och dess motor. Katalysatorn kommer därför inte att uppnå arbetstemperatur vilket sänker verkningsgraden rejält.

Inspirationen tryter, hur motivera sig själv att göra en dålig installation bara för att man måste?! Vi efterlyser därför tips, råd och förslag på lösningar. Bra förslag kommer att belönas!
Tipsen skickar ni till teamtsr@gmail.com

Testdag Sviestad

Solen sken, snön borta, motorvrål, däckskrik och halvfärdig varmkorv. Kort och gott, säsongen är här!

Dagen till ära var det tänkt att Team TSR skulle ha sitt första officiella test. Men till allas (inte minst vår egen) stora besvikelse saknades huvudpersonen på banan. Problem med en underleverantör gjorde att vi stog utan bromsar och alla försök till snabba lösningar kvällen innan gick åt pipan. Antar att det är verkligheten när man kör riktig racebil och ingen ombyggd standardbil. Vi kunde dock snabbt konstatera att Team TSR var den stora snackisen i depån, detta trots att vi inte ens hade bilen på plats. Ytteliggare ett tydligt tecken på att vi berör!

Vi får nu inrikta oss på ett rejält test av lite mer inofficiell karaktär innan det är dags för race.

Lyckat releaseparty, tror vi...

Vaknade upp, Kristians "fru" påpekade att jag hade läppstiftsmärken i ansiktet. Misstänkt tung i huvudet och ont i magen... Det måste bara ha varit ett grymt releaseparty.

Tjejlaget slogs med feta poäng i singstar... Vad kan annars väntas när Europes eminenta låt "Carrie" laddas in i maskinen när ett lag tusenspännare går loss med microfon och luftgitarr! Denna låt har nominerats till att ingå i sällskapet "tusen spänn"-musik, underbart dåligt och fantastiskt "bra" på samma gång.

Mer om "Tusen spänn"-musik kommer avslöjas till de som besöker tsr på räserbanan när vi tar begreppet depå till helt nya höjder.

David och Goliat

Eftersom vi i vårt team strävar efter mångfald och annat hedervärt skit så har vi alla längdgrupper representerade. Många oroliga läsare har hört av sig. Denna oro kan nu suddas ut. Medelst formanpassade ilägg i stolen (dvs martin får sitta på verkstadshandboken plus en kudde och björn får sitta direkt på skalet) så har nu en placering av stolen som är hållbar funnits.

För att ytterligare pressa våra konkurrenter så har också ett individuellt anpassat tränings och kost-program tagits fram i samråd med ledande experter inom respektive område. Detta för att få oss i fysiskt och psykiskt toppskick till tävlingspremiären, nog för att vi faktiskt är i form redan (rund är faktiskt en form).

Första utmaningen

Hur Björn ska få plats i den lilla bilen är något av en standardfråga för teamet. Men den stora utmaningen ligger snarare i att få till en körställning som passar både långe Björn och korte Martin, det skiljer ungefär två huvuden i längd... Efter att ha ökat justerbarheten i längsled och laborerat med olika kuddar i stolen har vi nu hittat rätt. Team TSR löser allt!

Glamorös historik

Gårdagen mekkväll visade tydligt vad som hänt under bilen sista race med förra ägaren... Bromsbelägg som var sopslut och ett par kilo grus (utan att överdriva) liggandes på framvagnen. Den förklarar man inte bort så lätt!

När vi ändå är inne på historik kan vi nämna att bilen totalsegrat i Renault Junior Cup vid minst ett tillfälle!

Långa män i blå bilar...

En vanlig fråga vi i teamet får är hur vi ska lyckas få in Björn i den lilla bilen.
Inga problem säger vi!

Det finns folk i världen med större (!) problem och de lyckas fint. Se t.ex. följande länk: http://www.aftonbladet.se/kropphalsa/article2116810.ab

Startnummer

Hoppas ni noterat att både den nya blåa dräparen och den gamle röde stackaren hade startnummer 19. Även om det är roligt när slumpen slår till bryter vi nu den sviten då teamet inte gärna går i gamla upptrampade fotspår.
Den ni ska hålla utkick efter på banorna i sommar är startnummer 55!

Tidigare erfarenhet av Renault 5

Inom teamet finns tidigare erfarenhet av racing med Renault 5. Kristian ingick i det internationellt satsande Schwedenkreuz Motorsport när det var hemma i Sverige och körde vinterrace för något år sen.

Hur det gick? Tja, delar av bilen kom i mål i det tuffa 9-timmarsracet...

Teamkläder

Med en proffsig organisation och en vass bil vore det synd om vi inte höll stilen själva. Därför kommer vi givetvis att klä oss snyggt under racen.

Kalender

Till höger finns nu en enkel kalender där våra inplanerade framträdanden finns med.

Givetvis sker det mycket aktiviteter där emellan som t.ex. skruvarkvällar. Släng iväg ett mail till teamtsr@gmail.com om du har lust att kika förbi och vill bidra med skruvhjälp, delar du har över eller kanske glada tillrop!

Första uppstarten

När vi väl lastat av var vi tvungna att slå igång maskin för att dema potensen för de fans som slutit upp. Tyvärr fanns bara en ytterst bristfällig videoutrustning på plats, men genom bruset hör man ett vilddjur vråla!

Bilen hemma!

Från Stockholm levererades ett stycke bil och ett jäkla busväder. Bilen var lika lätt att lasta av som den var att lasta på, någon lyfter fram och någon lyfter bak!

Så här glad blev teammedlemmen Martin när han för första gången fick se bilen i verkligheten. Kanske avtar tjatet om en BMW till nästa säsong nu?

Inte ens när vi är på den egna garageplanen lämnar media oss i fred... vart ska detta sluta?

Hur kan en så stor bil kallas för MINI? BMW har i alla fall humor nog att stava med stora bokstäver!

Hemleverans

Det är förväntansfulla teammedlemmar som står redo att ta emot bilen hemma i Linköping. De ärrade racingveteranerna Falk och Steffe har ställt upp och stöttat med hemleveransen från chassiexperten.

Garageplanen är avskottad, portarna står öppna och det luktar nybakat!

I mål!

Nu har vi äntligen tagit målflagg! För att visa vår storhet inom långloppsracingen körde vi 25h, det sägs att dom bara kör 24h på Le Mans...

Vi tackar för alll hjälp vi fått med att slå ihjäl tid!

Vi tar nu paus från bloggen och återkommer med nya spännande inlägg på måndag när vi får hem vår ärrade krigare.

/Team TSR

Releasefest i Linköping!

Det kan aldrig bli något vettigt av teamet om vi inte får starta med en releasefest. Den 29/3 är det dags och givetvis är alla fans välkomna!

Till höger kan du delta i en undersökning och genom att skriva en kommentar till detta inlägg kan du motivera ditt svar.

Välkomna!

/Team TSR

Evolutionen tar vid

Efter att ha kört in bilens Öhlinsdämpare på vår mobila skakrigg i 60 mil är nu bilen lämnad hos chassiexpertis för analys och vi fortsätter vår resa hemåt i natten.

Motorn!

Efter att ha blivit både nerringda och mailbombade av fans, oroliga reglementesgrupper och konkurrenter väljer vi nu att visa vad som gömmer sig under huven.

Björn, denna Björn...

... med honom bakom ratten tappar vi direkt fart. Har det med förartalang att göra eller har han ägnat uppväxten åt att reta upp vädergudar?

Böse blick...

Inte lätt att ligga timme in och timme ut med något ilsket som flåsar i nacken. Stackars våra konkurrenter!

E4 moments...

Hemresan bjuder på bra mycket bättre väder och väglag. Detta firas givetvis med ett sedvanligt bullstopp!

Code 70

Nu har vi fått in det här med code 70 i blodet. Tävlingsledningen gjorde just en provskjutning mot vårt ekipage, vi klarade oss. Fast vi kör nog en stop, pinka and go ändå. För träningens skull.

Vinnare i bildtävlingen

Aldrig har uppslutningen varit större i en grafisk tävling. Det märks att vi berör massorna. Efter ett långt och digert juryarbete har vi korat tre vinnare.

I kategori hyllning är vinnaren Anton Lillsund, 12 år:


I kategori humor vinner legenden och åldermannen Fredrik Skoghag (som återigen vill vara anonym):

Specialkategorin kärlek vinns av Nina, som på fyllan skickade mycket fina bilder. Dem behåller vi dock inom teamet samt för tyngre sponsorer.

Svenskt stål och spånskivor

Vi vill börja med att tacka familjen Magnusson i Lit för nattsudd, pilsner och paj. I långlopp arbetar man under hård press i långa pass, då behöver man fylla på depåerna efter avslutat rejs för att fullt tillgodogöra sig intrycken från loppet. Familjen Magnusson, som har racing i blodet, kände givetvis till våra behov och bjöd till ordentligt!

Här synes en uppenbart perfekt ergomiskt utformad förarställning.

Det gick smidigt att lasta upp bilen, två lyfter fram, två lyfter bak.

Provstarten av bilen gick förstås som en dröm. Redan innan våra modifieringar låter den som om den gick på steroider.

0G i Lit

I nordligaste norrland, dvs. relativt nära sveriges geografiska mittpunkt, ska man enligt uppgift använda telia och inte tre. Vi får ursäkta att vårt godnatt-inlägg aldrig publicerades.

Nu skiner både vi och solen, idag ska vi bli ägare till ett rejält rejsjärn.

Snörapport

Lite tyst i bloggen just nu då det är full fokus på vad som är väg och vad som är problem....
Vi börjar närma oss målet nu vilket är tur eftersom red bullen börjar sina.

Populär tävling!

Hyllningsbilderna börjar nu strömma in! En del bra och en från Fredrik (som vill vara anonym).
Imorgon korar vi vinnarna!

Metropolen Sundsvall

Nu har vi passerat Sundsvall. Så här ser det ut.


När vi ändå var där passade vi på att käka. Givetvis tog vi stället byborna rekomenderade!

Safety car igen...

I höjd med Sundsvall var det dags för vintern att visa sitt fula tryne. Halt som tusan och bilar i diket. Inga köer men låg hastighet nu. Natten är lång...